Logo
  • प्रमुख समाचार
  • समाचार
  • अर्थ
  • मनोरञ्जन
  • विचार
  • अन्तरबार्ता
  • लेख
  • स्वास्थ चर्चा
  • सुचना प्रविधि
  • नीति तथा कार्यक्रम
  • पुस्तक समिक्ष्या
  • मनको चौतारी
  • राजनीति
  • राशिफल
  • समसामहिक
  • सम्पादकीय
  • साताको कविता
  • साहित्य
© २०७९ प्रभातफेरी अनलाइन Designed by: GOJI Solution
Logo
२०७९ चैत्र १६, बिहिबार
आजको ई-पेपर
  • गृहपृष्ट
  • प्रमुख समाचार
  • समाचार
  • अर्थ
  • मनोरञ्जन
  • विचार
  • अन्तरबार्ता
  • लेख
  • स्वास्थ चर्चा
  • सूचना प्रविधि
  • नीति तथा कार्यक्रम
  • खोज

खोजी गर्नुहोस

छनोट

यहाँ खालि कोठा भित्र प्रीतिमा लेखेको अक्षर लगाउनुहोस् |

प्रीतिबाट युनिकोडमा कन्भर्ट गरेको

  • युनिकोड
  • स्थानीय

यातायात सिन्डिकेटको अन्त्य गर

प्रभातफेरी अनलाइन ६६५९ पटक पढिएको प्रकाशित मिति: २०७४ चैत्र २७, मंगलबार (४ साल अघि)
यातायात सिन्डिकेटको अन्त्य गर

लामो समयदेखि यातायात व्यवसायिहरुले आफु अनुकुलको भाडा निर्धारण गर्दै सेवाग्राहिरुको समस्यालाई कुनै वास्ता नगरी व्यवसायिहरुको हितको लागि मात्रै कार्य गर्दै आएका छन् । थोत्रा सवारी साधन संञ्चालन गर्दै मनलाग्दि ढंगको भाडा दर निर्धारणले सेवाग्राहिरु समस्यामा पर्दै आएका छन् । थोत्रा सवारी साधनमा उरन्ठेउला सवारी चालकको भरम जोखिम पुर्ण ढंगबाट यात्रा गर्नु पर्ने बाध्यातमक अवस्थाको अन्त्यको लागि सरकारले चालेको कदम स्वागत योग्य छ । व्यवसायिहरुले सवारी धनिहरुलाई वढि आम्दानि गर्ने वातावरण तयार गर्नको लागि सस्तोका सवारी चालकहरुको छनोट गर्ने गरेका छन् । सस्तोकोमा श्रम गर्ने सवारी चालकहरु भनेको अर्दक्षता साथै अधिकाँसको सवारी चालक अनुमति पत्र नभएकाहरु छनोट गर्दा सवारी दुर्घटना समेत बढि हुने गरेको पर्याप्त उदाहरणहरु रहेको छ ।

व्यवसायिहरुले सेन्डिकेटको नाममा नयाँ र सुबिधा सम्पन्न साथै दक्षता हासिल गरेका सवारी चालकहरुलाई पाखा लगाउंदै १८ औं शताव्दिकै सैलीमा सार्वजनिक यातायातको सवारी साधनमा क्षमता भन्दा वढि यात्रुहरु कोच्दा सास्ति खेप्नु परेको छ । यात्रु बाहक सवारी साधनले माल बाहक सवारी साधनमा सरह दाल चामल ढुवानी गर्ने गर्दा दुर्घटना भएको पर्याप्त उदाहरणहरु हुदा समेत व्यवसायिहरुको चेत खुल्न सकेको अवस्था छैन । काभे्रकै सन्दर्भमा अध्ययन गर्दा चैत्र १ गतेबाट काठमाडौ चक्रपथ परिक्रमा गर्दै बनेपा सम्म सेवा दिने उद्देस्यले सुबिधा सम्पन्न साथै सुलभ भाडा दरमा मयुर यातायात भित्रियो । सो यातायातसंग प्रतिस्पर्धा गरेर सेवा सुबिधाको विस्तार गर्नुको वदला शक्ति प्रदर्सण तर्फ व्यवसायिहरु अग्रसर रहंदा अन्य दुई यातायातले सेवा सुरु गर्ने अवसर प्राप्त हुंदा सेवाग्राहिहरु लाई सहज हुन पुग्यो ।

लामो समयदेखि सेन्डिगेटको नाउमा सेवा दिदै आएका काभे्रका व्यवसायिहरुलाई काभे्रलिले साथ नदिएको अवस्थामा थप आन्दोलन गर्न खोज्नु फाईदाको वदलामा घाटा हुन पुग्यो । आन्दोलनको सुरुवातीमा आफ्ना सवारी साधनहरु संञ्चालन नगरी नयाँ भित्रिएका सवारी साधनलाई अवरोध गर्दा स्थानियहरु नयाँ व्यवसायिको पक्षमा सडकमा उत्रिएको दृस्यले पुराना व्यवसायिले सोच्नु पथ्र्यो । जनताको साथ नपाएको अवस्थामा कानुनलाई नमान्य साथै सरकारलाई फेल गरानउने ढंगको आन्दोलन सफल रहन्न । व्यवसायिहरु आन्दोलनमा उत्रदा घाटा हुने उदाहरण पहिलो चरणको आन्दोलनले प्रस्ट पारेको छ । जव काभे्रली व्यवसायिहरुले आन्दोलनको घोषणा गरे न त सो घोषित आन्दोेलन असफल सावित भई अन्य सवारी साधनहरुले सेवा दिने मौका पाए । मयुरले भित्र्यायको २० वटा सवारी साधन मध्य ४ वटा कामै नलाग्ने गरी क्षति पु¥याएको र १० वटाको सिसा फुटाएको अवस्थामा जिन तिन ७÷८ वटाले सेवा दिदै आएकोमा त्यसलाई समेत बन्द गर्न खोज्दा चोक्टा खान गएको वुडि झोलमा डुवेर मरेको जस्तै भयो । ७ वटा मयुरलाई हटाउन खोज्दा साझा यायायात र सिटिवसले समेत सेवा सुरु ग¥यो ।

वाम गठबन्धनको सरकारले यात्रुहरुको हित साथै व्यवसायीहरुलाई समान ढंगले हेर्ने उद्देस्यका साथ सिन्डिकेट खारेजीको तयारी गर्दा आम नेपाली जनताले खुुसि व्यक्त गरेका छन् । सरकारको नयाँ ढंगको योजनाले गर्दा यात्रुहरूले सार्वजनिक यातायातमा केही सहजता पाइरहेको अवस्थामा यातायात व्यवसायीहरूले सरकारलाई चेतावनि दिदै आन्दोलन घोषणा गर्न खोज्नु कुहिनाले पहरो फोर्नु सरह हो । देशैभर सिन्डिकेट तोड्न सरकारले रुट इजाजत खुला गरेपछि आक्रोसित यातायात व्यवसायीहरुको भेलाले आन्दोलनकोे घोषणा गर्नुको वदला प्रतिस्पर्दाको आधारमा सेवा दिन उचित रहन्छ । मसलकै आधारमा, तोडफोड गरेकै भरमा सडकमा टायर वाल्दैमा सवै कुरो हुने भए मुलुकमा कानुनको आवस्यकै रहन्न । कानुनलाई उलंघन गर्दै पाखुराकै भरमा मुलुक संञ्चालन हुने भए कानुनलाई पन्छ्याएर बौन्सरहरुको व्यवस्था गरे हुन्छ भन्ने कुरा कसैले भुल्नु हुदैन ।

यातायात व्यवस्था विभागले गरेको निर्णय अमान्य भन्दै व्यवसायिहरुले कानुनको धज्जि उडाउन खोज्नु सान्दर्भिक रहन्न । व्यवसायिले सिन्डिकेट कायम राख्नुपर्ने माग राख्दै यातायात हड्तालदेखि नेपाल बन्दसम्म गर्ने ढंगको सरकारलाई चेतावनि दिनु भनेको कानुनको उलंघन गर्न खोज्नु हो । कानुनको उलंघन गर्नखोज्दा बिगतमा के भयो र आगामि दिनमा के हुन्छ भन्ने बिषयमा व्यवसायिहरु सचेत भएर अगाडि बढ्न जरुरी रहन्छ । पाखुरा देखाउदै शक्ति प्रदर्सनको वाटो पहिल्याउनुको वदला सहमतिको आधारमा कानुनि मार्ग पहिल्याएर अगाडि बढ्नु व्यवसायिहरुको बुद्धिमानि रहन्छ । अन्यथा आन्दोलनले व्यवसायिहरुलाई घाटा हुन्छ ।

  • यातायात सिन्डिकेटको अन्त्य गर
  • तपाइंलाई यो खबर पढेर कस्तो लाग्यो? मन पर्यो
    मन पर्योखुशीअचम्मउत्साहितदुखीआक्रोशित
    प्रतिक्रिया दिनुहोस
    सम्पादकीय सम्बन्धि थप
  • Post Thumbnail

    सत्ता प्रतिपादक बन्नुहुन्न

  • Post Thumbnail

    सेवाग्राहीलाई सास्ती दिने कार्य बन्द गर

  • Post Thumbnail

    स्थानीय तहको बेथिति कहिले सम्म ?

  • Post Thumbnail

    स्थानीय सरकारको मर्म विपरित जाने छुट छैन

  • प्रभातफेरी ई-पेपरथप

    २०७९ चैत ८ गते

    २०७९ चैत ८ गते
    थप मितिका ई-पेपरहरु यहाँ भित्र
    ताजा अपडेट
    भयानक बमबाडिङ भएको ठोकर्पालाई सम्झँदा !

    भयानक बमबाडिङ भएको ठोकर्पालाई सम्झँदा !

    मुक्तक

    मुक्तक

    Post Thumbnail

    टुक्का साहित्य

    टुक्का कविता

    टुक्का कविता

    प्रभातफेरी साप्ताहिकद्वारा प्रकाशित

    प्रभातफेरी डट कम

    बनेपा नपा-५,राजदास मार्ग

    [email protected]

    ९७५१०२८४५०,९८४१४२८४५०

    उद्योग दर्ता नम्बर ९६७९/०७६/०७७

    जी.प्र.का. काभ्रे दर्ता नम्बर: २१/६१/६२

    सूचना विभाग दर्ता नम्बर: ८२०/०७४-७५

    हाम्रो टीम

    संचालक : प्रल्हाद शर्मा हुमागाईं
    सम्पर्क: ९८५११२८४५०
    प्रबन्धक : ईश्वरी राजकुमार मैनाली
    सम्पर्क: ९८५११६८४५६
    सम्पादक : राज्यलक्ष्मी श्रेष्ठ
    सम्पर्क: ९८४१४२९९६५
    समाचारदाता : बिपशना शाक्य
    सम्पर्क: ९८४३७२९१७५

    साईट मेनु

    • सम्पादकीय
    • फुर्सदमा
    • हाम्रो बारे
    • ई-पेपर
    • स्थानीय
    • समाचार
    • लेख
    • साहित्य
    • विचार
    • साताको कविता
    • प्राईभेसी पोलिसी
    • शर्त तथा नियमहरु
    © २०७९ प्रभातफेरी अनलाइन Designed by: GOJI Solution
    0